logo

Prismatic Lithium Golf Cart เปลี่ยนแบตเตอรี่ 3.2V 40Ah 60Ah 80Ah 100Ah 200Ah

Basic Properties
Place of Origin: Ningbo, จีน (แผ่นดินใหญ่)
ชื่อแบรนด์: GBS
Certification: UL , TUV , CE , IEC
เลขรุ่น: 3.2V40Ah
Trading Properties
Minimum Order Quantity: เจรจาต่อรอง
Price: negotiable
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: T / T เงินฝากขั้นสูง 30% ยอดคงเหลือจ่ายก่อนการโหลดหรือให้คำปรึกษา
ความสามารถในการจําหน่าย: 10 ล้าน Wh ต่อเดือน
รายละเอียด
Shell: pp External type: รูปทรงสี่เหลี่ยม
Rated capacity: 40Ah Nominal voltage: 3.2V
High Light:

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถเข็นกอล์ฟ

,

lithium ion battery for golf trolley

รายละเอียดสินค้า
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า, แบตเตอรี่ลิเธียม, แบตเตอรี่พลังงาน, 3.2V 40Ah 60Ah 80Ah 100Ah 200Ah, GBS, GBsystem

ความต้านทานภายใน ≤1.8mΩ
ค่าใช้จ่ายมาตรฐาน 0.5C
ชาร์จเร็ว 1C
สิ้นสุดการชาร์จ 3.65V
ปล่อยมาตรฐาน 0.5C
การคายประจุสูงสุด 1C
สิ้นสุดการคายประจุ 2.8V
อุณหภูมิในการทำงาน -20 ~ 65 ℃
วงจรชีวิต 3000 รอบ (0.5C)
น้ำหนัก 1.4 กิโลกรัม
ขนาด

126 × 46 × 180mm

ประสิทธิภาพการทำงานขั้นพื้นฐาน:

1. เอาท์พุทที่มีกำลังขยายสูง: กระแสไฟกระแสอิมพัลส์ทันทีคือ 10C เป็นเวลา 2 วินาที

2. ประสิทธิภาพที่ดีภายใต้อุณหภูมิสูงมันสามารถทำงานภายใต้อุณหภูมิ 65 ℃โครงสร้างแบตเตอรี่มีความปลอดภัยและดี

3. ประสิทธิภาพที่ดีภายใต้อุณหภูมิต่ำกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 90% ของกำลังการผลิตที่จัดอันดับเมื่อปล่อยด้วย 1C ภายใต้ -20 ℃; ไม่น้อยกว่า 70% ของกำลังการผลิตที่จัดอันดับด้วย 0.33C

4. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี: เมื่อความดันภายในแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เกินไปวาล์วนิรภัยแบบทางเดียวจะปล่อยก๊าซและความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานได้ดี เมื่อความดันภายในถึงระดับหนึ่งวาล์วจะเปิดทันทีซึ่งสามารถป้องกันแบตเตอรี่จากการเผาไหม้และการระเบิด

5. รอบอายุการใช้งานที่ดีความสามารถในการคายประจุยังคงมากกว่า 80% หลังจาก 3000 รอบการทำงานของเซลล์เดียว (80% DOD)

6. มันสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว สามารถเรียกเก็บได้ถึง 80% ภายใน 0.5 ชม. และชาร์จเต็ม 1 ชม.

7. ต้นทุนต่ำ

8. ไม่มีมลพิษระหว่างการผลิตและการใช้งาน

เรื่องที่ต้องให้ความสนใจ:

1. ต้องใช้เซลล์แบตเตอรี่ Li-ion กับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เซลล์แบตเตอรี่ Li-ion ทุกตัวจะต้องได้รับการตรวจสอบและป้องกันโดยระบบ BMS โดยอัตโนมัติจากสภาวะที่มีการชาร์จและการคายประจุมากเกินไป สภาวะที่มีประจุและคายประจุมากเกินไปจะทำให้เกิดความเสียหายถาวรต่อเซลล์แบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่และอาจสร้างสภาพการใช้งานที่ไม่ปลอดภัยเช่นไฟไหม้

2. ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นฟิวส์และผู้รับเหมาพร้อมกับระบบ BMS เพื่อขัดขวางการชาร์จและการปล่อยเส้นทางเมื่อเกิดสภาวะที่ไม่ปลอดภัยเช่นแรงดันเกิน, แรงดันต่ำ, แรงดันต่ำ, กระแสเกิน, ลัดวงจร, สูงเกินไป, อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิ ฯลฯ

3. ใช้ระบบ BMS ที่จัดทำโดย GBS พร้อมแบตเตอรี่ GBS Li-ion ทุกครั้ง หากต้องการ BMS ที่ไม่ใช่ GBS ผู้ซื้อจะต้องส่งข้อมูลจำเพาะของระบบ BMS ไปยัง GBS เพื่อตรวจสอบและอนุมัติก่อนการติดตั้ง